2000 год

2001год

2002 год

2003 год

2004 год

2005 год

Рейтинг@Mail.ru

Поиск в каталоге 2000.dp.ru

Rambler's Top100 Service

 

     

    2005: 1(1) 1(2) 1(3)2(1)2(2)2(3)3(1)3(2)
    2004: 1 2 (1)2(2)2(3)3(1)3(2)3(3)4(1)4(2)4(3)5(1)5(2)5(3)6 7(1) 7(2)7(3) 8(1)8(2)8(3)9 10 11 12(1) 12(2) 12(3)
    2003: 1(1)1(2) 1(3) 2 3 (1)3(2) 3(3) 4(1) 4(2)4(3) 5 6 7 8 9 10 11 12


    Цайтунг.ру № 254 (1284) 2005 Специальный выпуск № 22 (71) - ФИНАНСЫ

    Сбербанк и ОАО "Машиностроительный завод Арсенал"
    заключили Генеральное соглашение
    о долгосрочном сотрудничестве

    29 марта 2005 года Северо-Западный банк Сбербанка России и ОАО "Машиностроительный завод "Арсенал" заключили Генеральное соглашение о сотрудничестве. Со стороны Северо-Западного банка Сбербанка России документ подписал председатель банка Леонид Григорьевич Шац, со стороны ОАО "МЗ "Арсенал" - генеральный директор Сергей Борисович Королев.

    Генеральное соглашение направлено на развитие сотрудничества между сторонами на долгосрочной основе в целях повышения эффективности хозяйственной деятельности сторон и предполагает взаимодействие Банка с ОАО "МЗ "Арсенал" по целому ряду направлений.
    Партнеры договорились развивать сотрудничество в предоставлении со стороны банка следующих услуг: по комплексному расчетно-кассовому обслуживанию, обслуживанию внешнеэкономической деятельности предприятия, по краткосрочному и долгосрочному кредитованию, проведению операций с ценными бумагами. Одним из первых совместных проектов является организация выпуска облигационного займа. Размещение займа объемом 200 млн рублей и сроком обращения 3 года начнется 31 марта 2005 года в Фондовой секции СПВБ. Банк также намерен реализовать "зарплатный проект" для сотрудников МЗ "Арсенал", в рамках которого будут установлены банкоматы на территории предприятия.
    Настоящее соглашение следует в русле политики банка, направленной на развитие долгосрочных отношений с лидерами машиностроительной отрасли.

    ОАО "Машиностроительный завод "Арсенал" - старейшее предприятие Санкт-Петербурга. Его история началась в 1711 году с постройки, по указу Петра I, Литейной избы для литья пушек. К 19 веку техническая оснащенность военного комплекса "Арсенал" считалась лучшей в Европе.
    В настоящее время ОАО "МЗ "Арсенал" - лидер на российском рынке в области изготовления и поставки современного артиллерийского вооружения и пусковых установок для нужд Военно-Морского Флота. Выпускаемые предприятием космические аппараты не имеют аналогов в мире и свидетельствуют о доминировании на данном сегменте рынка.
    В перспективе ОАО "МЗ "Арсенал" планирует наращивать объемы производства как по выпуску продукции военного назначения, так и по гражданскому машиностроению. Динамика выручки ОАО "МЗ "Арсенал" с 2,1 млрд руб. в 2004 году увеличится более чем в 2,5 раза и до 5,0 млрд руб. в 2008 году. При этом рост удельного веса гражданской продукции с 12% в 2004 году вырастет до 33,4% в 2008 году при одновременном увеличении объема гособоронзаказа в абсолютном выражении.

    Северо-Западный банк Сбербанка России - крупнейший финансовый институт на Северо-Западе. В 2004 году сумма чистых активов выросла на 29,8% и достигла 149,3 млрд. рублей, собственные средства увеличились на 29,6% до 13,5 млрд руб., чистая прибыль составила 3,8 млрд рублей, что превышает достижение 2003 года на 31,2%.
    Остаток ссудной задолженности юридических лиц и предпринимателей без образования юридического лица вырос на 54,6% и на 01.01.2005 года составил 54,6 млрд. руб. Остаток ссудной задолженности частных клиентов за 2004 г. вырос на 125% и достиг 16,6 млрд. рублей.
    В 2004 году количество действующих банковских карт составило 1,35 млн, а объем привлеченных на карт-счета средств - 7 млрд рублей. Удерживать лидирующие позиции по количеству пунктов выдачи наличных по картам банку позволяет не только крупная филиальная сеть, но и развитая сеть банкоматов - их количество достигло 705 единиц.
    http:// www.nwsbrf.ru

    Фото Виктора Чумакова


    Цайтунг.ру № 253 (1283) 2005 Специальный выпуск № 8 - ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ ОБЗОР

    31 марта

    Посол Германии встретился с украинскими миллиардерами

    КИЕВ, Донецкую область с двухдневным визитом посетила делегация посольства Германии на Украине во главе с чрезвычайным и полномочным послом ФРГ Дитмаром Штюдеманном, сообщает пресс-служба Донецкой облгосадминистрации.

    Представители немецкого посольства встретились с руководителями области, президентом футбольного клуба «Шахтер» Ринатом Ахметовым, а также с председателем совета директоров корпорации «Индустриальный союз Донбасса» Сергеем Тарутой.

    «Наш регион заинтересован в сотрудничестве в ФРГ, в привлечении немецких инвестиций, особенно в такие отрасли как машиностроение, угольная отрасль, совместного решения требуют также сельские районы и так называемые «шахтерские города». Донбасс имеет огромный потенциал, у нас тысячи высококвалифицированных кадров. Поэтому инвестиции в экономику нашего региона будут взаимовыгодными», — отметил на встрече с немецким гостем губернатор Донецкой области Вадим Чупрун.

    В рейтинге журнала «Форбс» Ринат Ахметов и Сергей Тарута фигурируют как 2 из 3 украинских миллиардера.


    Цайтунг.ру № 252 (1282) 2005 Специальный выпуск № 21 (70) - ФИНАНСЫ

    31 марта

    Dresdner Bank в России возглавил Эрик Кобе

    МОСКВА. Президентом-председателем правления Dresdner Bank в России назначен Эрик Кобе, сообщают «Ведомости ».

    Занимающий этот пост с 2002 года Маттиас Варнинг избран председателем Совета директоров банка и председателем управляющего комитета Dresdner Kleinwort Wasserstein (DrKW) по России и СНГ говорится в сообщении банка. В новой должности он продолжит осуществлять общее руководство деятельностью Dresdner Bank в России.

    Кобе перешел в DrKW из BNP Рaribas, где он работал директором операционного офиса в Швейцарии. В 2001-2002 годах он занимал пост предправления BNP Paribas в Москве. В 1998-2001 годах Кобе работал в должности президента и генерального директора московского филиала BNP-Dresdner.

    Директором Московского филиала Dresdner Bank назначен Игорь Репин. На новой должности он продолжит исполнять обязанности финансового директора, которые он выполняет в банке с 2001 года.

    Другие материалы о "Дрезднер Банк" Вы можете прочитать здесь:


    Цайтунг.ру № 251(1281) 2005

    29 марта

    Скончался почетный профессор СПбГУ Александр Бережной


    Известный историк отечественной печати, почетный профессор Санкт-Петербургского университета, основатель и первый декан факультета журналистики, доктор филологических наук Александр Бережной скончался накануне на 89-м году жизни, передает "Эхо Москвы".

    Участник боев за Ленинград, Александр Бережной пришел в университет с орденами Красной Звезды и Отечественной войны. А свои трудовые награды он заслужил за исследования в области истории отечественной журналистики, став первым в стране доктором наук по этой специальности, основателем целой научной школы.

    Редакция нашей газеты Цайтунг.ру , и в коллективе которой есть ученики профессора Бережного, скорбят по поводу кончины нашего мэтра и выражают соболезнования родным и близким покойного.


    Цайтунг.ру № 250 (1280) 2005 Специальный выпуск № 12 (120) - АВТО

    29 марта

    Volkswagen готовит "заряженный" VW Golf с дизельным двигателем

    Компания Volkswagen готовит к премьере еще одну "заряженную" версию своего хэтчбека VW Golf последнего поколения, которая будет оснащаться двухлитровым дизельным турбодвигателем и получит имя VW Golf GTD. Мощность этого двигателя составит 170 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент в 350Нм будет доступен уже с 1800 оборотов в минуту.
    Стоит отметить, что точно такой же мотор будет устанавливаться и на новое поколение модели VW Passat. Причем более тяжелый седан сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за 8,7-секунды, а его максимальная скорость составит 223 километра в час. Таким образом, можно предположить, что Golf GTD на разгон с нуля до ста километров в час будет тратить менее восьми секунд, а его максимальная скорость составит около 230 километров в час.

    По традиции, помимо мощного мотора "горячий" VW Golf получит более агрессивную внешность, выполненную в стиле версии Golf GTI, а также модернизированную подвеску и тормозную систему, колесные диски увеличенного размера и отделку салона в спортивном стиле. Премьера VW Golf GTD запланирована на автошоу во Франкфурте, которое пройдет осенью нынешнего года. После этого новинка появится в продаже. VW Golf GTI. Фото компании Volkswagen

    Другие материалы о "Фольксвагене" Вы можете прочитать здесь:


    Цайтунг.ру № 249 (1279) 2005 Cпециальный выпуск № 35 (77) - ИНВЕСТИЦИИ

    29 марта

    НОВОСТИ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

    ОТХОДЫ "ИЩУТ" ИНВЕСТОРОВ

    Программа строительства полигонов, проводимая в рамках комплексного плана по обращению с отходами, по замыслам областных чиновников, поможет свести к минимуму число несанкционированных свалок и определить места для строительства полигонов и мусороперерабатывающих заводов. Но такое возможно только при наличии достаточного инвестирования со стороны частных лиц в сферу обращения с отходами.
    Область следует разделить на две условные зоны: пригородную, прилегающую к Санкт-Петербургу на расстоянии 50-70 км, которая подвергается наибольшему негативному воздействию на окружающую среду со стороны соседнего субъекта; и более отдаленные территории, которые в основном решают собственно областные задачи, - отмечает председатель комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Ленинградской области Михаил Дедов, - первая . густо населенная, здесь образуется наибольшее количество отходов, сюда идут поток и отходов из северной столицы. Именно в этой зоне следует строить мусороперерабатывающие заводы, ибо выделять здесь большие площадки под полигоны вряд ли возможно. Во второй зоне следует строить полигоны, уходя от свалок›.
    Комитет по природным ресурсам и охране окружающей среды Ленинградской области, в рамках региональной целевой программы по охране окружающей среды, в 2003 году открыл финансирование строительства тех полигонов, проекты которых прошли экологическую экспертизу. На данный момент закончено строительство первой очереди полигона в Волосовском районе; начато строительство полигона в Сланцевском районе, которое предполагается завершить в 2005 году; строится полигон в Кингисеппском районе. Ведутся изыскательские работы в Приозерском, Волховском, Бокситогорском районах Ленинградской области, что позволит в течение 2005 года заказать проекты и начать строительные работы.
    Но, для ежегодно размещаемых на территории Ленинградской области 1,5 миллионов тонн городских и 400 тысяч областных отходов эти площадок недостаточно. Как и не достаточно денег в областном бюджете для строительства объектов "под отходы".
    Привлечение частного капитала в сферу обращения с отходами, точнее в строительство полигонов и мусороперерабатывающих заводов, активно приветствуется Правительством Ленинградской области - проблема в отсутствии желающих инвестировать подобные проекты.
    С полигонами, в отличие от мусороперерабатывающих заводов, ситуация в некотором плане проще, ввиду меньших финансовых затрат, . говорит Михаил Дедов, - в августе 2004 г. в Лужском районе введен в эксплуатацию полигон ТБО, принадлежащий ОАО "Авто-Беркут". Мощность и географическое положение данного полигона достаточны для экологически безопасного решения всех проблем по обращению с отходами в городе Луга и Лужском районе в целом. За свой счет начато строительство полигона для собственных нужд Светогорским ЦБК с возможностью использования его для отходов северной части Выборгского района и г. Светогорска.
    С заводами ситуация намного сложнее. Несмотря на то, что на Западе данные объекты строят, цены за обслуживание там значительно выше. Что объясняет тот факт, что инвесторы, желающие вложить деньги в строительство подобного завода в России, в частности в Ленинградской области, узнав тарифы, иногда предпочитают исчезнуть›.
    Проблема утилизации отходов остро стоит во всем мире и решается где-то лучше, где-то хуже. В принципе все технические вопросы решаемы, наработано достаточно технологий по любой проблеме, нужны лишь средства на их внедрение. Несмотря на то, что областной бюджет не всегда располагает всеми нужными финансами для реализации природоохранных мероприятий, Михаил Дедов заверил, что в рамках законодательства сотрудниками комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды делается все возможное для улучшения экологического состояния на территории Ленинградской области. Лагода Оксана, пресс-секретарь комитета по ПР и ООС ЛО


    Цайтунг.ру № 248 (1278) 2005 Специальный выпуск № 40 (203) - СПОРТ
    Раздел ведёт корреспондент Цайтунг.ру Павел Вагапов

    27 марта

    ФУТБОЛ

    Кьюэлл может перейти в Баварию

    Австралийский полузащитник английского "Ливерпуля" Гарри Кьюэлл может перейти в мюнхенскую Баварию. Согласно этой информации, главный тренер "Ливерпуля" Рафаэль Бенитес "окончательно потерял доверие к вечно травмированному австралийцу", в то время, как "Бавария" нуждается после потери Зе Роберто, который, вероятно, перейдет летом в мадридский "Атлетико", в высококлассном фланговом игроке. Как сообщает The Mirror, руководство "Баварии" предполагает, что немецкие врачи смогут покончить с травмами Кьюэлла. Предполагаемая сумма трансфера футболиста составит 2,5 млн фунтов стерлингов. (Газета.Ru)

    Кан: Конкуренция идет нам на пользу

    Голкипер "Баварии" и сборной Германии Оливер Кан считает, что лишение его капитанского звания и гарантированного места в воротах национальной сборной пошло ему на пользу. Главный тренер немецкой команды Юрген Клинсманн настоял на том, что вратарь "Арсенала" Йенс Леманн должен иметь равные возможности с Каном.

    "Несомненно, это тоже сказалось," - ответил Кан на вопрос газеты Bild, не эта ли политика главного тренера так положительно сказалась на надежности его игры. - "Теперь я должен защищать место, завоеванное всей моей карьерой".

    Как считает Кан, в ситуации, когда команда избавлена от необходимости проходить отборочные игры и вынуждена полагаться только на товарищеские встречи, "Клинсманн принял правильное решение, подняв уровень внутрикомандной конкуренции. Все 33 члена сборной команды знают, что у каждого есть шанс принять участие в Кубке мира, но никому место в команде не гарантировано". (Cпорт Сегодня)

    Клинсманн доволен молодыми немцами

    Главный тренер футбольной сборной Германии Юрген Клинсманн выразил свое удовлетворение тем, что в английской премьер-лиге в последнее время смогли заиграть сразу несколько молодых немецких игроков. В наибольшей степени бундестренером были отмечены защитник лондонского "Челси" Роберт Хут, полузащитник "Астон Виллы" Томас Хитцльшпергер и защитник "Фулхэма" Мориц Вольц. Как известно, сам Клинсманн долгое время успешно выступал за "Тоттенхэм".

    "Я с большим уважением отношусь к английской премьер-лиге, в особенности, после того, как поиграл там сам. Мне очень нравится тот стиль, который этот чемпионат приобрел за последние 10-12 лет. Англия смогла привлечь значительное количество великолепных футболистов со всего мира. Думаю, этот процесс начался с моего поколения, и в число таких игроков вошли, например, Гуллит и Виалли. Нам в Германии очень нравится, что футбол премьер-лиги основан на скорости и должном отношении к делу. Если молодой игрок имеет шанс начать свою карьеру в таком соревновании, это дает ему значительные преимущества. Вольц, Хут и Хитцльшпергер вынуждены на самой ранней стадии адаптироваться к жизни в новой стране, говорить на чужом языке, привыкать к другой культуре. Это закаляет и воспитывает их, что в будущем должно помочь их игре", - размышляет Клинсманн. (Спорт-Экспресс)

    "Тоттенхэм" купит Росицки

    Английский футбольный клуб "Тоттенхэм Хотспур" намерен приобрести полузащитника дортмундской "Боруссии" и сборной Чехии Томаша Росицки. "Шпоры" предлагают за "футбольного Моцарта" 10 миллионов фунтов. "Боруссия", чьи долги перевалили за 100 миллионов евро, скорее всего, согласится на продажу ключевого игрока. Не будет возражать против перехода и сам футболист, которого в Лондон зовут земляки - чешские легионеры "Тоттенхэма" Радек Черны и Давид Лимберски.

    "Многие меня отговаривают от перехода в английский клуб. Мотивируют это тем, что футбол в Англии очень жесткий и силовой. Я придерживаюсь иного мнения, и мне бы хотелось поиграть в английской премьер-лиге", - заявил 24-летний Томаш Росицки.

    Магат борется за доверие

    Главный тренер немецкого футбольного клуба "Бавария" Феликс Магат заявил, что, по его мнению, он все еще не обладает полным доверием и признанием со стороны тех, кто имеет отношение к этой команде, несмотря на то, что мюнхенцы по-прежнему могут рассчитывать на победу во всех трех турнирах нынешнего сезона, в которых принимают участие. Как известно, "Бавария" в настоящее время возглавляет турнирную таблицу бундеслиги, достигла полуфинала Кубка Германии, а также ей предстоит встретиться с английским "Челси" в четвертьфинале Лиги чемпионов.

    По словам Магата, который перед началом этого сезона сменил в роли наставника "Баварии" Оттмара Хитцфельда, оставив "Штутгарт", единственным критерием успеха в "Баварии" считаются завоеванные титулы.

    "Да, пока меня нельзя назвать на сто процентов своим в "Баварии". Мне придется выиграть, хотя бы один титул, чтобы рассчитывать на это. Именно так оценивают успех в Мюнхене", - заметил Магат в интервью немецкой прессе. (Спорт-Экспресс)

    Зе Роберто вернется в Мадрид

    Полузащитник немецкого футбольного клуба "Бавария" Зе Роберто перейдет летом в мадридский "Атлетико". Контракт 30-летнего бразильца с мюнхенским клубом истекает в июне, и подписывать новый он не собирается. Наибольшую заинтересованность в услугах левого полузащитника проявил мадридский "Атлетико", который уже заручился предварительным согласием бразильца. В конце 90-х Зе Роберто уже играл в Испании. Тогда он защищал цвета мадридского "Реала".

    "Я провел в Мадриде слишком мало времени и не успел рассмотреть этот великолепный город как следует. Но теперь у меня появится возможность лучше познакомиться с испанской столицей", - заявил Зе Роберто. (РТР-Спорт)

    В Германии подозревают еще одного арбитра

    В Германии продолжается скандал, связанный с организацией договорных матчей в футболе этой страны. Сегодня стало известно, что еще один арбитр стал предметом подозрений со стороны органов, проводящих соответствующее расследование. Судья Феликс Звайер, который поначалу проходил по этому делу в качестве свидетеля, не смог ответить на некоторые вопросы следствия, вызвав этим его подозрения.

    "Я не уверен в том, что деньги, предназначенные для подкупа арбитров, не предназначались также и для Звайера", - заявил глава спортивного комитета Федерации футбола Германии, занимающегося расследованием. (Спорт-Экспресс)


    Цайтунг.ру № 247 (1277) 2005

    27 марта

    Германия: нацизм поднимает голову?

    Различные подробности из жизни канцлера Третьего рейха вызывают огромный интерес у жителей Германии. В преддверии 60-летия окончания Второй мировой войны на прилавках немецких магазинов появляются новые книги о Гитлере. Издания пользуются большим спросом, пишет английская газета Telegraph.

    Йенс Йессен из газеты Die Zeit назвал такое состояние "кричащим цирком прославления". "60 лет назад, - написал он в своей колонке, - Третий рейх исчез с лица земли. Сейчас создается впечатление, что он возрождается с каждым днем". Одна из новых книг "Клубника для Гитлера", основанная на реальных фактах, рассказывает о садоводе, который намеревался назвать один из сортов в честь Адольфа Гитлера.

    Количество опубликованного материала, по словам издателей, огромно. От дневников, справочников, романов, до огромных альбомов с неизданными фотографиями - магазины предлагают покупателям книги, отвечающие практически на любой вопрос по теме "Германия при Гитлере".

    Хотя мало кто считает, что популярность данных книг ведет к идолизации нацизма, историки полагают, что частота появления Гитлера в прессе отрицательно сказывается на обществе.

    "Телевидение, кинематограф, иллюстрированные журналы приглашают в наши дома изображения солдат Рейха или эсэсовцев с невиданной ранее интенсивностью...те, кто совершал преступления против человечества, открыто смеются нам в лицо", - заявил Йессен.

    Согласно недавно проведенному опросу, жители столицы Германии и прилегающих к ней регионов высказывают все большую симпатию к ультраправым националистам. "У национал-социализма были свои положительные стороны", - заявили 15 процентов берлинцев и 20 процентов жителей земли Бранденбург. 12 процентов населения столицы и 24 процента бранденбуржцев сказали, что они хотели бы видеть "правителя, который бы правил жесткой рукой". (Mignews.com.ua)


    Цайтунг.ру № 246 (1276) 2005 Специальный выпуск № 7 - ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ ОБЗОР

    26 марта

    Шенгенскому соглашению - 10 лет

    26 марта 1995 года в семи странах ЕС вступило в силу Шенгенское соглашение. Инициаторами этой идеи была пятерка государств – Германия, Франция и страны Бенилюкса.

    В 1985 году в небольшом люксембургском городке Шенген главы государств и правительств договорились о Европе без внутренних границ. А десять лет спустя, 26 марта 1995 года Шенгенское соглашение стало реальностью: никаких очередей перед пограничными шлагбаумами, пограничников, проверок паспортов.

    Юридическое закрепление эта идея получила в Амстердамском договоре, подписанном вскоре после исторической встречи на люксембургской земле.

    Шенгенское пространство послужило также толчком для создания единой визовой базы данных ЕС и разработки единых правил предоставления въездных виз. В целом это означало ужесточение визового режима Евросоюза. И тем не менее, практика показывает, что лазейки все еще существуют, говорится в сообщении Deutsche Welle.

    С другой стороны, Шенген ввел в действие многообещающий принцип, который может быть использован и в дальнейшей политике Евросоюза: несколько государств объединяются вокруг какой-нибудь идеи и создают "клуб в клубе". А остальные следуют за ними, когда они к этому готовы. Или не следуют, о чем свидетельствует пример Великобритании и Ирландии, которые до сих пор не вступили в "Шенгенский клуб".

    За прошедшее время этот принцип уже утвердился, например, в сфере военного сотрудничества или же в процессе введения единой европейской валюты «евро». Если учесть бурное расширение Евросоюза, этот принцип вскоре может стать не исключением, а правилом. (Mignews.com.ua)


    Цайтунг.ру № 245 (1275) 2005

    25 марта

    НАЗНАЧЕНИЯ

    Назначен новый начальник Северо-Западного таможенного управления

    САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Павел Корчажкин назначен начальником Северо-Западного таможенного управления. Как сообщили "Росбалту" в СЗТУ, генерал-лейтенант таможенной службы Павел Корчажкин был назначен начальником СЗТУ в соответствии с приказом министра экономического развития и торговли N470 от 23 марта 2005 года. Сотрудникам управления новый начальник был представлен заместителем руководителя Федеральной таможенной служюы Леонидом Лозбенко.


    Цайтунг.ру № 244 (1274) 2005 Специальный выпуск № 20 (42) - ТРАНСПОРТ

    25 марта

    СОВЕЩАНИЕ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ СЕВЕРО-ЗАПАДА

    25 марта в управлении "Октябрьской железной дороги" ОАО "Российские железные дороги" полномочный представитель Президента Российской Федерации в Северо-Западном Федеральном округе Илья Клебанов провел совещание по развитию железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного региона.
    В работе совещания приняли участие президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев, руководители Министерства транспорта РФ, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, руководители исполнительной власти субъектов РФ, расположенных на территории округа, генеральные директора морских портов Высоцка, Приморска, Усть-Луги, Санкт-Петербурга и Мурманска.
    Открывая совещание, И.Клебанов обратил внимание на важность выполнения задачи по удвоению к 2010 году ВВП, продекларированной Президентом РФ. Рост экономических показателей невозможен без развития портовых мощностей Северо-Запада. Если в 2004 году через порты региона было перевалено 103 млн. тонн грузов, то к 2010 году планируется увеличить эти объемы до 190 млн. тонн, а к 2015 - до 250 млн. тонн. При существующей технической оснащенности железнодорожных подходов к МТП развитие портовых мощностей практически невозможно. Паромный комплекс Усть-Луга - Балтийск- порты Германии должен быть введен в эксплуатацию в этом году, однако выделенные финансовые ресурсы в 2005 году явно недостаточны - 450 млн. на работы по Усть-Луге, и 100 млн. рублей - на паром.
    - Развитие транспортной отрасли происходит медленно при высоких темпах экономического развития Северо-Западного округа, - сказал И.Клебанов. Работа созданной в ноябре 2004 года межведомственной рабочей группы показала, что все участники этого рынка - железная дорога, порты, стивидорские компании живут по своим планам и интересам, и единой программы развития отрасли не существует. Нет четкого подхода к осуществлению логистики, чем должен заниматься Минтранс. Задача этого ведомства - спроектировать, спланировать на среднесрочную и долгосрочную перспективу развитие транспортного комплекса как единого механизма, создать единую нормативно-правовую базу для каждого сегмента рынка транспортных услуг, установить единые правила игры. Эти вопросы рассматривались несколько раз, в том числе в декабре 2004 года. Мы надеемся, что в ближайшее время на Северо-Западе будет создан единый логистический центр. В конце этого года наконец будет введена в действие 1-я очередь угольного терминала в Усть-Луге, что даст прибавку грузопотока не менее 5 млн. тонн. Существуют планы по строительству в Усть-Луге узлового контейнерного комплекса для обработки океанских контейнерных линейных контейнеровозов. Нагрузка на транспортные пути возрастет на 15-20 млн. тонн.
    Требует четкой координации действий всех участников процесса формирование системы морских терминалов. Если сегодня не будет четких планов развития, объединения ресурсов, в том числе и федеральных, в будущем мы столкнемся с большими материальными, финансовыми и временными затратами, - констатировал полпред Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе.
    Президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев сказал о том, что необходима разработка генеральной схемы инфраструктуры транспорта региона, в том числе и железнодорожного, которая должна базироваться на грузопотоках. Из-за "великого стояния" железнодорожных вагонов на подходах к морским торговым портам железная дорога несет колоссальные убытки - только в 2004 году на ОЖД в ожидании переработки простаивало более 30 тысяч вагонов. В то же время Северо-Западный регион обеспечивает 40% переработки всех внешнеторговых грузов России. И в последние годы налицо позитивная динамика по переработке грузов в МТП.
    Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков в своем выступлении остановился на нескольких ключевых моментах, связанных с развитием транспортных подходов к портам.
    В Ленобласти в 2004 году через порты было перевалено около 52 млн. тонн грузов, что в 2,5 раза больше, чем в предыдущем году. В ближайшие 3 года эта ц ифра будет увеличена до 110 млн. тонн грузов ежегодно.
    Нельзя не согласиться. - сказал губернатор, что сегодня есть возможность доставлять в Усть-Лугу до 6 млн. тонн угля железнодорожным транспортом, а угольные терминалы не готовы. Но графики рассмотрены и в планах 2005 года - перевалка 5 млн. тонн угля, а в 2008 - до 8 млн. тонн. Что касается паромной переправы Усть-Луга-Балтийск-порты Германии, то решение этого вопроса зависит от государства - если оно не будет инвестировать в ее строительство вместе с частным капиталом, процесс будет тормозиться. Объекты такого плана важны прежде всего для государства. Объединение усилий несомненно, даст положительный результат. Мы не сомневаемся, что к 2010 году Усть-Лужский порт выйдет на запланированные объемы переработки угля - до 30-35 млн. тонн в год.
    Помимо проблемы железнодорожных подходов беспокоит и то, что в Усть-Луге не создано ни одной федеральной автомобильной дороги, строились только дороги об ластного значения. Для решения этой проблемы нужны решения Правительства РФ, чтобы уложиться в "жесткие сроки".
    Что касается портов в Приморске, Высоцке, Выборге, то здесь вопрос еще сложнее, чем по Усть-Луге. Сегодня мы уже не можем выполнять заявки по количеству перевалки угля в Высоцке-1, а в 2006 году планируется выход терминала компании "Лукойл" в Высоцке-П на 12-13 млн. тонн нефтепродуктов в год.
    При планировании развития железнодорожных подходов возникает также проблема экологии, - отметил губернатор Ленинградской области. - Есть транспортные подходы, которые проходят через курортные зоны, насыщенные электричками. Кроме того, помимо грузов для МТП надо предусматривать и грузы лесоперерабатывающего, горнодобывающего комплекса, продукцию ЦБК, которые также транспортируются по железной дороге.
    Федеральные автомобильные дороги, к примеру, трассы "Скандинавия" или "Россия" не отвечают современным требованиям, оставляет желать лучшего состояние Киевск! ой трассы. Через несколько лет по ним будет просто не пр! оехать, не говоря уже о транспортировке грузов. Эту проблему необходимо обозначить на уровне Минтранса и Минэкономики, федерального агентства по дорожному хозяйству. Должна быть выработана четкая государственная политика по развитию всего транспортного комплекса, - подытожил Валерий Сердюков.
    Результатом прошедшего совещания и высказанных предложений должно стать обращение к Президенту и Премьер-министру РФ. Помимо этого, как сказал заместитель Министра транспорта РФ Александр Мишарин, 28 апреля проблему транспортной отрасли, увеличения объемов строительства железнодорожных и автомобильных путей, в соответствии с Федеральной программой модернизации транспортной системы России до 2010 года, планируется рассмотреть на заседании Правительства РФ. Эльвира Гусева, Пресс-центр Правительства Ленинградской области

    Другие материалы о портах и паромах Вы можете прочитать здесь:

    Другие материалы о железнодорожном сообщении Вы можете прочитать здесь:


    Цайтунг.ру № 243 (1273) 2005 Специальный выпуск № 21 (50) - ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ

    25 марта

    АНОНС! АНОНС! АНОНС!

    Горбачев откроет российским ИТ-компаниям путь в Новую Англию

    12 апреля 2005 Михаил Сергеевич Горбачев выступит в качестве ключевого докладчика на Съезде членов ИТ-ассоциации штата Массачусетс - Massachusetts Software Council (www .masoftware .org ). Тема его доклада – «Роль информационных технологий в мировой экономике».

    Выступление бывшего Президента СССР на Съезде ведущей ИТ Ассоциации на Восточном побережье США было инициировано Ассоциацией РУССОФТ и спонсировано рядом ее членов, которые также примут участие в мероприятии.

    Дата выступления М.С.Горбачева выбрана не случайно, поскольку в апреле 2005 года исполняется 20 лет с момента начала перестройки в СССР и, кроме того, 12 апреля Россия празднует День Космонавтики. Это позволяет вызвать дополнительный интерес аудитории к выступлению бывшего советского лидера, а, следовательно, и к российским компаниям на Съезде. Ожидается, что на выступление бывшего президента СССР соберется до 900 участников – менеджеров ИТ компаний из Новой Англии - одного из ведущих ИТ-регионов мира.

    Massachusetts Software Council (MSC) – ведущая промышленная ассоциация в Новой Англии – партнер РУССОФТ с 2003 года, когда между РУССОФТ и несколькими ассоциациями Новой Англии был подписан протокол о сотрудничестве. Съезды членов MSC, проводимые раз в полгода – масштабные события, которые привлекают несколько сотен представителей бизнеса на уровне CEO. Так, прошлый Съезд собрал порядка 700 человек, перед которыми выступил Стив Болмер (директор корпорации Microsoft). Съезд не является событием, посвященным аутсорсингу или сотрудничеству с Россией, а потому участие в нем бывшего президента СССР даст присутствующим на Съезде российским компаниям уникальный шанс продемонстрировать свои возможности перед широкой бизнес-аудиторией.

    Для бизнес-сообщества США М.С. Горбачев является, пожалуй, наиболее популярным российским деятелем. Именно он, как ни один другой политик, может привлечь внимание американских представителей бизнеса к России и осветить перед иностранной аудиторией успехи отечественных ИТ компаний. В течение долгого времени ассоциация РУССОФТ и «Горбачев-Фонд» искали пути сотрудничества в области поддержки российских ИТ. (Напомним, что «Горбачев-Фонд» уделяет особое внимание ИТ-сфере. В частности, в 2001 году им был создан Фонд Высоких Технологий «Горбачев-Проект» для поддержки и продвижения на мировой рынок передовых российских разработок, в том числе в области информационных технологий.)

    Мероприятие в Новой Англии стало возможным благодаря усилиям нескольких сторон, в том числе благодаря активному участию в организации визита М.С.Горбачева Алексея Сухарева, Президента компании AURIGA (старейшей российской компании, предоставляющей услуги в области разработки программного обеспечения), который был инициатором всего проекта.

    Когда принципиальная договоренность о выступлении М.С.Горбачева перед американской аудиторией была достигнута, партнерские отношения РУССОФТ с ассоциацией MSC позволили обеспечить достойную площадку для выступления и хорошие условия для участия в нем российских спонсоров.

    Компании-члены РУССОФТ на Съезде MSC 12 апреля 2005:

    AURIGA, Inc.

    EPAM Systems
    GGA Software Services LLC
    MERA Networks
    SoftServe , Inc.
    Spirit Corporation
    Star Software Corporation
    Vested Development, Inc.


    Цайтунг.ру № 242 (1272) 2005 Специальный выпуск № 39 (202) - СПОРТ
    Раздел ведёт корреспондент Цайтунг.ру Павел Вагапов

    24 марта

    ФОРМУЛА-1

    На Гран-при Бахрейна Шумахер поедет на новой Ferrari

    Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер на третьем этапе чемпионата мира по "Формуле-1" – Гран-при Бахрейна – поедет на новом болиде Ferrari F2005. Руководство итальянской команды решило форсировать вывод новой машины на трассу, поскольку в первых двух гонках в Австралии и Малайзии результаты пилотов были неудовлетворительными.
    Гран-при Бахрейна пройдет 3 апреля на трассе в Сакхире. Решение о дебюте нового болида было принято после трехдневных тестов машины в Мюджелло, сообщает пресс-служба Ferrari. В тестах принимали участие Лука Бадоер, Рубенс Баррикелло и Михаэль Шумахер.

    "Испытания показали, что у машины очень хороший потенциал, - сказал спортивный директор скудерии из Маранелло Жан Тодт. – В Бахрейне и Шумахер, и Баррикелло поедут на новых машинах, а в качестве запасного болида мы используем ту модель, которая участвовала в гонках в Австралии и Малайзии".

    "Кроме того, вместе с нашими партнерами из BridgeStone мы решили ускорить программу развития. Мы рассчитываем, что комбинация новой машины и новых покрышек позволит показать нам в Бахрейне хорошие результаты, - продолжил Тодт. – Я должен сказать, что удовлетворен теми усилиями, которые приложила команда и все наши партнеры для того, чтобы исправить ситуацию".

    Напомним, что первоначально старт нового болида Ferrari был запланирован на 8 мая во время Гран-при Испании. В первых двух гонках сезона итальянская команда, не проигрывающая Кубок Конструкторов с 1999 года, набрала только 10 очков. На Гран-при Австралии Рубенс Баррикелло занял второе место, а на Гран-при Малайзии Михаэль Шумахер финишировал седьмым.

    Лидирует в чемпионате французская команда Renault, выигравшая обе стартовые гонки. В Австралии победил Джанкарло Физикелла, а в Малайзии победу праздновал Фернандо Алонсо.

    Михаэль Шумахер на тестах в Мюджелло. Фото c сайта f1racing.net

    Другие материалы о М.Шумахере Вы можете прочитать здесь:


    Цайтунг.ру № 241 (1271) 2005 Специальный выпуск № 20 (69) - ФИНАНСЫ

    23 марта

    «МЕНАТЕП СПб» переименован в Национальный банк «ТРАСТ»

    МОСКВА. Банк «МЕНАТЕП Санкт-Петербург» официально переименован в Национальный банк «ТРАСТ» (ОАО), сообщили сегодня "Росбалту" в банке.

    Национальный банк «ТРАСТ» получил генеральную лицензию Центрального банка РФ на осуществление банковских операций, а также свидетельство о внесении записи в единый государственный реестр юридических лиц.

    Решение о смене наименования банка было принято общим собранием акционеров ОАО Банк «МЕНАТЕП СПб» 11 октября 2004 года. Тогда же были утверждены новая редакция устава Национального банка «ТРАСТ» (ОАО), новые редакции положения о совете директоров, положения об исполнительных органах и регламента общего собрания акционеров банка.

    По словам председателя совета директоров Национального банка «ТРАСТ» Ильи Юрова, «в рамках общей стратегии развития банка планируется поддержание деятельности по корпоративному банковскому обслуживанию, активизация направления по обслуживанию частных клиентов, а также продолжение проведения политики сокращения издержек».

    Национальный банк «ТРАСТ» (ОАО) основан в 1995 г, уставный капитал составляет 1 млрд 472 млн 690 тыс 235 руб. 58 филиалов банка расположены в 47 субъектах РФ. Имеет статус Principal Member международных ассоциаций VISA Int. и Mastercard Int. Осуществляет программу спонсирования банков по вступлению в ассоциации VISA Int. и Mastercard International на правах Associate member. 55 филиалов банка подключены к системе Western Union.


    Цайтунг.ру № 240 (1270) 2005 Специальный выпуск № 19 (41) - ТРАНСПОРТ

    23 марта

    «Пулково» против слияния с ГТК «Россия» по правительственной схеме

    «Пулково» выступает против слияния с ГТК «Россия» по схеме, предложенной правительством. Менеджеры петербургского авиаперевозчика предупреждают, что исчезновение «Пулково» как юридического лица приведет к тому, что компания потеряет возможность летать за границу. При этом, как пишет газета «Ведомости», часть международного бизнеса компании отойдет к «Аэрофлоту».

    Минтранс официально объявил о намерении объединить авиационные бизнесы «Пулково» и «России» в феврале прошлого года. Соответствующий указ был подписан президентом в августе 2004 года, а в конце декабря появилось распоряжение правительства «О мерах по совершенствованию обеспечения авиаперевозок высших госчиновников», по которому часть самолетов «России» передается Управделами президента, после чего компания присоединяет к себе авиакомпанию «Пулково», предварительно отделенную от аэропорта. Уже в феврале этого года вышло распоряжение Росимущества, по которому на разделение аэропорта и авиакомпании «Пулково» отводится три месяца и еще три месяца — на слияние авиакомпаний.

    Но, как рассказал источник, близкий к «Пулково», руководству ФГУАП не нравится предложенная схема объединения двух компаний. По его словам, в марте и. о. гендиректора «Пулково» Александр Головин направил в Минтранс письмо, в котором предупредил, что слияние может на несколько месяцев приостановить функционирование авиакомпании.

    «Пулково» совершает международные рейсы на основании сотни соглашений, в том числе межправительственных. Создаваемая объединенная авиакомпания не является правопреемником по ним, она должна будет заключать их заново, поясняет источник. По его оценке, ущерб объединенной компании в результате потери этих рейсов может составить около $50 млн. «Решение вопроса о международных рейсах «Пулково» может серьезно затормозить процесс слияния», — уверен он.

    В пресс-службе Минтранса подтвердили вчера наличие письма Головина. «Вопрос о международных контрактах «Пулково» действительно требует дополнительного регулирования», — сообщили в пресс-службе министерства и добавили, что этот вопрос планируется обсудить сегодня на совещании с участием руководства МЭРТа, Управделами президента, Минтранса, «России» и «Пулково».

    Опасения «Пулково» вполне обоснованны, говорит сотрудник одного из федеральных министерств. Как юридическое лицо «Пулково» будет ликвидировано, отмечает он, а правопреемственности для межправительственных соглашений не существует, поэтому ГТК придется переоформлять их — и, возможно, на новых условиях. «На переоформление может уйти время. К тому же существует опасность, что вместо ГТК иностранные государства могут заключить соглашения с другими перевозчиками», — поясняет чиновник. В частности, часть рейсов «Пулково» в свое время уступил «Аэрофлот», теперь он может попытаться их вернуть, считает он. Сейчас более 60% доходов «Пулково» получает от международных перевозок.

    Руководитель пресс-службы «Аэрофлота» Ирина Данненберг говорит, что между «Аэрофлотом» и «Пулково» существует соглашение о взаимном использовании рейсов. При создании новой авиакомпании эти договоренности действовать перестанут, признает Данненберг.

    Ведущий специалист юридической компании «РАУД» Сергей Зимин подчеркивает, что хозяйственные договоры «Пулково» можно передать другой компании, но к межправительственным соглашениям придется делать дополнительные протоколы. А Борис Рыбак, генеральный директор консалтинговой компании Infomost, отмечает, что слияние «Пулково» и «России» может затянуться на год. «Объединенной компании придется получать новые международные лицензии, заключать новые договоры и получать новые коды», — говорит Рыбак. По его словам, в российской практике не было прецедента такого слияния. По его мнению, самым простым выходом из положения было бы присоединение «России» к «Пулково», ведь ГТК по своим масштабам меньше петербургского авиаперевозчика.

    ФГУАП «Пулково» включает в себя авиакомпанию и аэропортовые комплексы «Пулково-1» и «Пулково-2». Авиакомпания владеет 19 самолетами Ту-154Б, 15 — Ту-154М, 10 — Ту-134 и семью Ил-86. В январе 2005 года заключила договор операционного лизинга на два Boeing-737-500 сроком на пять лет. Сейчас «Пулково» осуществляет регулярные и чартерные рейсы в 84 города дальнего зарубежья и 46 городов России и СНГ. В 2004 году авиакомпания перевезла около 2,7 млн. пассажиров собственным парком. Через аэропорт за 2004 год перевезено около 4,3 млн. пассажиров. Выручка компании за девять месяцев 2004 года составила 10 млрд. рублей, прибыль —около 1,1 млрд. рублей.

    ФГУП «Государственная транспортная компания «Россия» находится в ведении Управления делами президента России, осуществляет перевозки первых лиц государства, а также выполняет регулярные и чартерные пассажирские рейсы. Парк компании состоит из 48 самолетов. Ежегодно перевозит около 400 тыс. пассажиров. Финансовые показатели компания не раскрывает.

    Другие материалы о "Пулково" Вы можете прочитать здесь:


    Цайтунг.ру № 239 (1269) 2005

    23 марта

    ЮБИЛЕИ

    Тевтонский Орден в преддверии 750-летия Калининграда планирует начать гуманитарный проект "Великий янтарный путь"

    Калининград. Тевтонский Орден в преддверии 750-летия Калининграда начнет реализацию гуманитарного проекта "Великий янтарный путь", сообщили "Интерфаксу" в Межрегиональном пресс-центре (МПЦ), освещающим ход подготовки к юбилею города на интернет-сайте "Калининград-750".

    "Суверенный Военный и Госпитальный Орден Св. Марии Иерусалимской (Тевтонский), который в настоящее время является международной организацией, независимой от светских и духовных властей, а так же имеет резиденцию в Риме, начнет реализацию проекта "Великий янтарный путь" в преддверии 750-летия Калининграда", - сообщили в МПЦ.

    Идея проекта связана с историческим прошлым Тевтонского Ордена, который в свое время основал Кенигсберг, а в последствии жестко контролировал добычу и доставку янтаря по всей Европе. Маршруты "янтарных" караванов проходили по территории нынешних европейских государств, где к минералу было особое отношение, а сам он становился материалом для высокого прикладного искусства, ставшего заметной страницей в культуре прошлого, заявил собеседник агентства.

    По его словам, нынешний магистрат Ордена предложил в ходе проекта "Великий янтарный путь" предоставить жителям Калининградской области дополнительную возможность путешествовать по европейским странам и знакомиться с их историей и культурой. Особое внимание отводится молодежным обменам, учебе калининградцев в Италии, изучению иностранных языков.

    "Проект предусматривает поездки одаренных россиян за рубеж для представления всего лучшего, что есть сегодня в Калининграде. Используя свои возможности, Орден уже сегодня пытается решить для участников проекта вопрос получения шенгенских виз", - подчеркнул сотрудник МПЦ.

    Он сообщил, что представительство Ордена в Калининграде планирует знакомить горожан со странами "Великого янтарного пути", организуя тематические выставки. Первой страной, о которой в ближайшее время расскажет экспозиция, станет Словакия.

    "Одновременно Орден работает над гуманитарным проектом "Калининград", подразумевающим оказание городу помощи в социальной сфере и в области здравоохранения. Так, в ближайшее время из Италии в Калининград прибудет два контейнера с мебелью для больниц", - отметил собеседник агентства.

    Он добавил, что решение о присутствии Ордена в Калининграде было принято два года назад Великим Магистром Ордена принцем Паоло Франческо Барбачча, который является потомком императора Фридриха II Швабского (при нем Орден достиг своего расцвета) по мужской линии. Тогда же в Калининграде начал работать полномочный посол Тевтонского ордена Кавалер Большого Рыцарского Креста Олег Васечко.

    Приоритетными задачами деятельности Ордена являются "сохранение рыцарских идеалов правосудия и чести, а также борьба за самые высшие благородные филантропические ценности". В резиденциях Ордена во всем мире проживает более тысячи Кавалеров, разделяющих идеологию и постулаты Братства.

    "Главной задачей, которую преследует Тевтонский орден в Калининграде, является организация гуманитарного проекта "Великий янтарный путь". Планируется, что руководители Ордена во главе с Великим Магистром лично посетят праздничные мероприятия по случаю его 750-летия города", - заключил сотрудник МПЦ. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД

    Другие материалы о Калиниграде-Кенигсберге Вы можете прочитать здесь:


    Цайтунг.ру № 238 (1268) 2005 Cпециальный выпуск № 34 (76) - ИНВЕСТИЦИИ

    НОВОСТИ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ - СОТРУДНИЧЕСТВО

    ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ И ДАНИЯ ПЕРЕХОДЯТ К НОВОМУ ЭТАПУ СОТРУДНИЧЕСТВА

    Во время визита делегации Ленинградской области в Данию во главе с губернатором Ленинградской области Валерием Сердюковым состоялись встречи с министром иностранных дел Дании Пером-Стигом Меллером, в Фонде по инвестициям в Восточную Европу, посещения известных датских фирм.
    На встрече с министром иностранных дел Дании отмечалось, что спустя три с половиной года после последнего визита делегации Ленинградской области в Данию многое изменилось. Ленинградская область достигла нового уровня экономического развития, а в Дании сформирована новая программа сотрудничества "Соседство".
    Пер-Стиг Меллер подчеркнул, что в рамках новой программы техническая помощь будет оказываться менее экономически развитым регионам - Псковской и Калининградской областям, а Ленинградская область уже "выросла" из этой формы сотрудничества. Однако все проекты технической помощи в сферах ЖКХ, сельского хозяйства, энергетики будут доведены до конца. В то же время пора начинать новую фазу сотрудничества - равноправные экономические отношения с совместным финансированием проектов и развитием связей на уровне предприятий. В Дании работает Фонд по инвестициям в Восточную Европу, представители которого по приглашению российской стороны, посетят Ленинградскую область и наметят возможности для развития взаимодействия. Со стороны Ленобласти прозвучало предложение в рамках программы "Соседство" осуществлять обучение руководителей регионального и местного уровня власти, что особенно актуально во время административных реформ в России, в том числе местного самоуправления. Предложение было поддержано. Одним из приоритетных направлений датской программы "Соседство" является демократизация власти, - отметил Министр иностранных дел Дании.
    В рамках программы экономического взаимодействия делегация Ленинградской области посетила несколько датских фирм: "Роквул", "Форс Текнолоджи", "Ново Нордиск".
    В этом году в Выборгском районе будет построен завод фирмы "Роквул" по производству минерало-ватного утеплителя для строительства. В "Форс Текнолоджи" - фирме, которая является одним из лидеров мировой научной мысли, занимается подготовкой кадров по различным направлениям деятельности и обладает сильной тренажерной базой, обсуждались возможности сотрудничества в сферах охраны окружающей среды, переработки мусора, щепы. Фирму посетили более 10 руководителей областных предприятий и обсудили конкретные проекты в области строительства, морских перевозок, сельского хозяйства.
    Особенно плодотворными были переговоры в Фонде по инвестициям в Восточную Европу, который работает с 1989 года со странами Балтии, Россией, Польшей. Со вступлением прибалтийских стран и Польши в ЕС основное внимание фонд сосредоточит на работе с Россией. Эта инвестиционная структура наладила активные контакты с предприятиями Дании, аккумулирует средства и вкладывает в развитие своих производств в других странах - строительство предприятий со 100% датским капиталом или совместных предприятий.
    Как рассказала председатель комитета по международным и региональным связям Ленинградской области Жанна Александрова, - для нашего региона, и об этом говорил губернатор Валерий Сердюков, интересна реализация проектов по строительству небольших свиноводческих комплексов с полным циклом воспроизводства и утилизацией отходов, а также малых предприятий по переработке молока. Губернатор также предложил рассмотреть Ленинградскую область в качестве партнера по проекту фирмы SAS. Эта известная компания планирует реализовать в России проект по строительству сети отелей класса три звезды. Для развития туризма в области необходима подобная инфраструктура, сеть небольших и недорогих отелей Park Inn. Эльвира Гусева, Пресс-центр Правительства Ленинградской области

    СООБЩАЙТЕ НАМ НОВОСТИ

 

Рассылки Subscribe.Ru
Цайтунг.ру. Газета российско-германских связей

Архив рассылки Цайтунг.ру"